纯电动汽车结构与原理

参考文献

自测题答案

自测题

10.5 中大型车、全尺寸车

10.4 中型车

10.3 紧凑型车

10.2 小型车

10.1 微型车

第10章 三电技术参数

自测题

9.12.4 带热泵的热管理架构

9.12.3 不带热泵的热管理架构

9.12.2 电池散热器

9.12.1 功能

9.12 热管理系统

9.11 电池PTC加热器Z132

9.10 空调PTC元件ZX17

9.9.4 电池制冷模式

9.9.3 冬季热泵模式

9.9.2 8个电控阀

9.9.1 优点和组成

9.9 热泵空调

9.8 电动压缩机VX81

9.7.3 LIN总线

9.7.2 网络传输速率

9.7.1 网络拓扑

9.7 CAN网络拓扑

9.6.3 控制单元J841

9.6.2 JX1的组成

9.6.1 JX1的功用

9.6 电机控制器JX1

9.5.3 转子位置传感器G713

9.5.2 温度传感器G712

9.5.1 电动机V141

9.5 驱动电机VX54

9.4 DC/DC变换器A19

9.3 车载充电机AX4

9.2.8 分控盒J1208、J1209、J1210

9.2.7 BMS控制单元J840

9.2.6 正极、负极开关单元

9.2.5 电池箱插座

9.2.4 技术参数

9.2.3 82kW·h电池包

9.2.2 62kW·h电池包

9.2.1 模组

9.2 动力电池AX2

9.1.3 高压电缆

9.1.2 高压电部件安装位置

9.1.1 ID.4纯电动汽车介绍

9.1 概述

第9章 大众ID.4纯电动汽车

自测题

8.4.2 电动制动助力器

8.4.1 电动真空泵

8.4 制动助力系统

8.3.4 动力电池的冷却

8.3.3 冷却系统的控制策略

8.3.2 冷却系统的组成

8.3.1 冷却系统的冷却液路径

8.3 冷却系统

8.2.4 远红外制热系统

8.2.3 热泵式空调系统

8.2.2 WTC水加热器

8.2.1 PTC空气加热器

8.2 加热器

8.1.5 电动压缩机端子定义

8.1.4 制冷剂

8.1.3 涡旋式压缩机

8.1.2 电动压缩机

8.1.1 制冷系统组成

8.1 制冷系统

第8章 辅助系统

自测题

7.5.3 故障诊断仪

7.5.2 诊断座端子定义

7.5.1 指示灯/警告灯

7.5 故障诊断

7.4.3 高压上电原理

7.4.2 低压上电原理

7.4.1 电动汽车上电特点

7.4 低压、高压上电原理

7.3 VCU与各设备的连接

7.2 VCU的功能

7.1.3 CAN总线系统

7.1.2 整车控制单元

7.1.1 整车控制系统

7.1 概述

第7章 整车控制系统

自测题

6.4.4 减速器总成

6.4.3 驱动电机系统电路图

6.4.2 驱动电机插座定义

6.4.1 驱动电机系统框图

6.4 北汽EV200驱动电机系统

6.3.7 驱动电机工作模式

6.3.6 二极管整流器工作原理

6.3.5 IGBT逆变工作原理

6.3.4 IGBT

6.3.3 各元器件的作用

6.3.2 电机控制器组成

6.3.1 电机控制器功能

6.3 电机控制器

6.2.4 旋转变压器

6.2.3 温度传感器

6.2.2 驱动电机结构

6.2.1 驱动电机系统组成

6.2 驱动电机系统

6.1.4 驱动电机工作条件

6.1.3 驱动电机类型

6.1.2 驱动系统类型

6.1.1 对驱动电机的要求

6.1 概述

第6章 驱动电机系统

自测题

5.6.4 DC/DC工作流程

5.6.3 DC/DC电路图

5.6.2 DC/DC插座定义

5.6.1 DC/DC作用

5.6 DC/DC变换器

5.5.6 慢充电应满足条件

5.5.5 慢充系统工作原理

5.5.4 慢充系统电路图

5.5.3 新能源CAN总线系统

5.5.2 慢充系统组成

5.5.1 慢充系统作用

5.5 慢充系统

5.4.3 充电机插座定义

5.4.2 充电机指示灯

5.4.1 车载充电机作用

5.4 车载充电机

5.3.6 快充电应具备条件

5.3.5 快充系统工作原理

5.3.4 快充系统电路图

5.3.3 快充CAN总线系统

5.3.2 快充系统组成

5.3.1 快充系统作用

5.3 快充系统

5.2.5 线束插头定义

5.2.4 高压盒插座定义

5.2.3 高压盒接线图

5.2.2 高压盒组成

5.2.1 高压盒作用

5.2 高压盒

5.1.4 充电系统术语

5.1.3 回馈能量系统

5.1.2 慢充系统

5.1.1 快充系统

5.1 概述

第5章 充电系统

自测题

4.5.3 被动均衡

4.5.2 主动均衡

4.5.1 单体电量不一致性

4.5 动力电池均衡技术

4.4.7 绝缘监测

4.4.6 上电

4.4.5 充电

4.4.4 预充电

4.4.3 充电前加热

4.4.2 充电方式

4.4.1 BMS功能

4.4 BMS控制原理

4.3.4 辅助元器件

4.3.3 电池管理系统

4.3.2 电池包

4.3.1 电池箱外壳

4.3 动力电池系统

4.2.3 动力电池警告等级

4.2.2 动力电池术语

4.2.1 定义

4.2 动力电池

4.1.4 锂离子电池不能过充/放

4.1.3 工作原理

4.1.2 形状与包装

4.1.1 组成与分类

4.1 锂离子电池

第4章 动力电池系统

自测题

3.4.6 绝缘工具

3.4.5 放电工装

3.4.4 钳形电流表

3.4.3 绝缘测试仪

3.4.2 数字万用表

3.4.1 高压电安全防护用品

3.4 防护用品及测量仪表

3.3.4 动力电池断电流程

3.3.3 电动汽车高压安全设计

3.3.2 电击预防措施

3.3.1 电压等级

3.3 电动汽车高压电安全防护

3.2.11 电击事故急救

3.2.10 电弧对人体的危害

3.2.9 工频电触电类型

3.2.8 安全电压

3.2.7 交流电对人体的危害

3.2.6 电流路径的危害

3.2.5 人体电阻

3.2.4 电流大小对人体随时间的危害

3.2.3 电流大小对人体的危害

3.2.2 流过人体的电流与人体反应

3.2.1 电流对人体危害种类

3.2 电流对人体的危害

3.1.5 电动汽车维修人员资质与职责

3.1.4 特种作业操作证

3.1.3 电动汽车上的高压电

3.1.2 强电与弱电

3.1.1 高压电定义

3.1 准备知识

第3章 高压电安全防护

自测题

2.5.4 高低压互锁回路

2.5.3 CAN总线系统

2.5.2 控制单元

2.5.1 12V蓄电池

2.5 低压电系统

2.4.6 维修开关

2.4.5 慢充口、快充口

2.4.4 高压电缆

2.4.3 小五电

2.4.2 大三电

2.4.1 主要组成

2.4 高压电系统

2.3 高压电绝缘措施

2.2 高压电IT网络

2.1.4 三相交流电压

2.1.3 高压直流电压

2.1.2 220V交流电压

2.1.1 12V直流电压

2.1 纯电动汽车的四种电压

第2章 纯电动汽车特点

自测题

1.6.4 国家发展规划

1.6.3 融合创新成为造车新特征

1.6.2 智能化成为新阶段竞争核心

1.6.1 市场表现将乘风破浪

1.6 新能源汽车发展趋势

1.5.3 芯片是战略之争

1.5.2 造车新势力热度不减

1.5.1 传统车企全面发力

1.5 我国新能源造车现状

1.4 氢燃料电池汽车

1.3 纯电动汽车

1.2.3 增程式混合动力汽车

1.2.2 插电式混合动力汽车

1.2.1 混合动力汽车

1.2 混合动力汽车类型

1.1.3 电动汽车

1.1.2 新定义

1.1.1 旧定义

1.1 新能源汽车的定义

第1章 纯电动汽车基础

前言

版权信息

封面

封面

版权信息

前言

第1章 纯电动汽车基础

1.1 新能源汽车的定义

1.1.1 旧定义

1.1.2 新定义

1.1.3 电动汽车

1.2 混合动力汽车类型

1.2.1 混合动力汽车

1.2.2 插电式混合动力汽车

1.2.3 增程式混合动力汽车

1.3 纯电动汽车

1.4 氢燃料电池汽车

1.5 我国新能源造车现状

1.5.1 传统车企全面发力

1.5.2 造车新势力热度不减

1.5.3 芯片是战略之争

1.6 新能源汽车发展趋势

1.6.1 市场表现将乘风破浪

1.6.2 智能化成为新阶段竞争核心

1.6.3 融合创新成为造车新特征

1.6.4 国家发展规划

自测题

第2章 纯电动汽车特点

2.1 纯电动汽车的四种电压

2.1.1 12V直流电压

2.1.2 220V交流电压

2.1.3 高压直流电压

2.1.4 三相交流电压

2.2 高压电IT网络

2.3 高压电绝缘措施

2.4 高压电系统

2.4.1 主要组成

2.4.2 大三电

2.4.3 小五电

2.4.4 高压电缆

2.4.5 慢充口、快充口

2.4.6 维修开关

2.5 低压电系统

2.5.1 12V蓄电池

2.5.2 控制单元

2.5.3 CAN总线系统

2.5.4 高低压互锁回路

自测题

第3章 高压电安全防护

3.1 准备知识

3.1.1 高压电定义

3.1.2 强电与弱电

3.1.3 电动汽车上的高压电

3.1.4 特种作业操作证

3.1.5 电动汽车维修人员资质与职责

3.2 电流对人体的危害

3.2.1 电流对人体危害种类

3.2.2 流过人体的电流与人体反应

3.2.3 电流大小对人体的危害

3.2.4 电流大小对人体随时间的危害

3.2.5 人体电阻

3.2.6 电流路径的危害

3.2.7 交流电对人体的危害

3.2.8 安全电压

3.2.9 工频电触电类型

3.2.10 电弧对人体的危害

3.2.11 电击事故急救

3.3 电动汽车高压电安全防护

3.3.1 电压等级

3.3.2 电击预防措施

3.3.3 电动汽车高压安全设计

3.3.4 动力电池断电流程

3.4 防护用品及测量仪表

3.4.1 高压电安全防护用品

3.4.2 数字万用表

3.4.3 绝缘测试仪

3.4.4 钳形电流表

3.4.5 放电工装

3.4.6 绝缘工具

自测题

第4章 动力电池系统

4.1 锂离子电池

4.1.1 组成与分类

4.1.2 形状与包装

4.1.3 工作原理

4.1.4 锂离子电池不能过充/放

4.2 动力电池

4.2.1 定义

4.2.2 动力电池术语

4.2.3 动力电池警告等级

4.3 动力电池系统

4.3.1 电池箱外壳

4.3.2 电池包

4.3.3 电池管理系统

4.3.4 辅助元器件

4.4 BMS控制原理

4.4.1 BMS功能

4.4.2 充电方式

4.4.3 充电前加热

4.4.4 预充电

4.4.5 充电

4.4.6 上电

4.4.7 绝缘监测

4.5 动力电池均衡技术

4.5.1 单体电量不一致性

4.5.2 主动均衡

4.5.3 被动均衡

自测题

第5章 充电系统

5.1 概述

5.1.1 快充系统

5.1.2 慢充系统

5.1.3 回馈能量系统

5.1.4 充电系统术语

5.2 高压盒

5.2.1 高压盒作用

5.2.2 高压盒组成

5.2.3 高压盒接线图

5.2.4 高压盒插座定义

5.2.5 线束插头定义

5.3 快充系统

5.3.1 快充系统作用

5.3.2 快充系统组成

5.3.3 快充CAN总线系统

5.3.4 快充系统电路图

5.3.5 快充系统工作原理

5.3.6 快充电应具备条件

5.4 车载充电机

5.4.1 车载充电机作用

5.4.2 充电机指示灯

5.4.3 充电机插座定义

5.5 慢充系统

5.5.1 慢充系统作用

5.5.2 慢充系统组成

5.5.3 新能源CAN总线系统

5.5.4 慢充系统电路图

5.5.5 慢充系统工作原理

5.5.6 慢充电应满足条件

5.6 DC/DC变换器

5.6.1 DC/DC作用

5.6.2 DC/DC插座定义

5.6.3 DC/DC电路图

5.6.4 DC/DC工作流程

自测题

第6章 驱动电机系统

6.1 概述

6.1.1 对驱动电机的要求

6.1.2 驱动系统类型

6.1.3 驱动电机类型

6.1.4 驱动电机工作条件

6.2 驱动电机系统

6.2.1 驱动电机系统组成

6.2.2 驱动电机结构

6.2.3 温度传感器

6.2.4 旋转变压器

6.3 电机控制器

6.3.1 电机控制器功能

6.3.2 电机控制器组成

6.3.3 各元器件的作用

6.3.4 IGBT

6.3.5 IGBT逆变工作原理

6.3.6 二极管整流器工作原理

6.3.7 驱动电机工作模式

6.4 北汽EV200驱动电机系统

6.4.1 驱动电机系统框图

6.4.2 驱动电机插座定义

6.4.3 驱动电机系统电路图

6.4.4 减速器总成

自测题

第7章 整车控制系统

7.1 概述

7.1.1 整车控制系统

7.1.2 整车控制单元

7.1.3 CAN总线系统

7.2 VCU的功能

7.3 VCU与各设备的连接

7.4 低压、高压上电原理

7.4.1 电动汽车上电特点

7.4.2 低压上电原理

7.4.3 高压上电原理

7.5 故障诊断

7.5.1 指示灯/警告灯

7.5.2 诊断座端子定义

7.5.3 故障诊断仪

自测题

第8章 辅助系统

8.1 制冷系统

8.1.1 制冷系统组成

8.1.2 电动压缩机

8.1.3 涡旋式压缩机

8.1.4 制冷剂

8.1.5 电动压缩机端子定义

8.2 加热器

8.2.1 PTC空气加热器

8.2.2 WTC水加热器

8.2.3 热泵式空调系统

8.2.4 远红外制热系统

8.3 冷却系统

8.3.1 冷却系统的冷却液路径

8.3.2 冷却系统的组成

8.3.3 冷却系统的控制策略

8.3.4 动力电池的冷却

8.4 制动助力系统

8.4.1 电动真空泵

8.4.2 电动制动助力器

自测题

第9章 大众ID.4纯电动汽车

9.1 概述

9.1.1 ID.4纯电动汽车介绍

9.1.2 高压电部件安装位置

9.1.3 高压电缆

9.2 动力电池AX2

9.2.1 模组

9.2.2 62kW·h电池包

9.2.3 82kW·h电池包

9.2.4 技术参数

9.2.5 电池箱插座

9.2.6 正极、负极开关单元

9.2.7 BMS控制单元J840

9.2.8 分控盒J1208、J1209、J1210

9.3 车载充电机AX4

9.4 DC/DC变换器A19

9.5 驱动电机VX54

9.5.1 电动机V141

9.5.2 温度传感器G712

9.5.3 转子位置传感器G713

9.6 电机控制器JX1

9.6.1 JX1的功用

9.6.2 JX1的组成

9.6.3 控制单元J841

9.7 CAN网络拓扑

9.7.1 网络拓扑

9.7.2 网络传输速率

9.7.3 LIN总线

9.8 电动压缩机VX81

9.9 热泵空调

9.9.1 优点和组成

9.9.2 8个电控阀

9.9.3 冬季热泵模式

9.9.4 电池制冷模式

9.10 空调PTC元件ZX17

9.11 电池PTC加热器Z132

9.12 热管理系统

9.12.1 功能

9.12.2 电池散热器

9.12.3 不带热泵的热管理架构

9.12.4 带热泵的热管理架构

自测题

第10章 三电技术参数

10.1 微型车

10.2 小型车

10.3 紧凑型车

10.4 中型车

10.5 中大型车、全尺寸车

自测题

自测题答案

参考文献