第二章 燃油喷射系统

要想在发动机工作过程中取得好的动力性、燃油经济性和排放性能，正如第一章计算机对点火系统的控制那样，计算机也必须控制燃油喷射系统在适当的时刻将适量的燃油喷射到进气管或气缸内，与经过检测的空气混合，以保证进入气缸的可燃混合气的空燃比与发动机工况相适应。

在很多场合下，计算机控制的燃油喷射系统也称为电子控制燃油喷射系统（EFI），含有计算机的组件称为电子控制单元或简称为ECU。本章首先概述EFI，介绍一些必要的EFI控制原理，然后结合燃油供给系统和典型实例分析，使读者进一步加深对EFI基本组成和工作原理的认识和理解。

另外需要说明的是，目前很难精确地从发动机控制系统中划分出哪些属于EFI，尤其是怠速控制系统和氧传感器反馈控制，这些内容将分别在第三章进气控制系统和第四章排放控制系统中详细讲述。请读者注意它们与本章内容的联系。