2.1.2 平台研发的历史

汽车出现后很长一段时间，各汽车企业都是针对每个单一产品进行开发的，因此不同产品有不同的系统结构，比如前悬架系统有麦弗逊式、多连杆式、双叉臂式等多种结构形式，到了2000年前后，全球各汽车企业开始进入平台化开发阶段，主流细分市场（如紧凑型及中型汽车市场）产品的悬架结构出现趋同现象，绝大多数企业产品的前悬架结构都选择麦弗逊式。

在汽车产品平台化开发过程中，大众MQB平台、福特C1平台、日产雷诺CMF平台、丰田TNGA平台架构均引起全球汽车行业的关注。到2020年，中国汽车企业也开始进入产品平台化开发阶段，并推出了平台产品，如长安的方舟架构、长城的柠檬平台和吉利的超级母体等。