5.1.1 汽车造型设计定义

汽车造型设计一词最早由通用汽车于1927年提出。从“设计”的本质来说，汽车造型设计属于创造、创新的范畴，其服务于当代汽车行业大体量、高度分工以及商业化和差异化的需求。

汽车造型设计隶属于工业设计，它是一种跨学科的专业，将创新、技术、商业、研究及消费者紧密联系在一起，共同进行创造性活动，并将需解决的问题、提出的解决方案进行可视化，将其作为建立更好的产品、系统、服务、体验或商业网络的机会，提供新的价值以及竞争优势。汽车造型设计较为狭义的定义可描述为，应用艺术的手法科学地表达汽车的功能、结构和质感，以创意设计、数字化设计、模型设计等手段进行概念到实物化转换，满足用户审美和功能需求。

对汽车品牌而言，汽车造型设计有着非常重要的意义。汽车市场竞争日渐白热化，只有让人眼前一亮的造型设计才能让消费者愿意购买，也有助于树立品牌形象，增加品牌市场辨识度。造型设计有助于产品的迭代，可以在已有产品的基础上，通过外观的再设计，推出新的产品型号，有效地延长产品生命周期，创造出更多的企业价值。

汽车造型设计贯穿于汽车开发设计的全过程。随着汽车造型设计的发展成熟，汽车造型领域已形成了较为一致的工作内容和产出，其核心内容包含创意设计、数字化设计、模型设计、CMF设计（详见5.5节）、用户界面（User Interface，UI）设计等。随着时代的发展，更多的设计维度“加入”汽车造型设计过程，且其重要性提升到前所未有的高度，比如用户体验（UX）设计、场景化设计等。汽车造型设计被赋予更多外延含义，承载着汽车公司的经营之道、品牌形象建设等元素。但无论是设计维度的更新，还是设计技术工具的迭代，汽车造型设计总是从“设计一辆好车”的角度出发。汽车造型设计的本质，仍然是一个“解决问题，为用户提供更好移动生活”的过程。